2018年國內(nei) 工業(ye) 機器人銷量出現罕見下滑，但自主品牌的占有率卻創下新高。
  
  7月9日，中國機器人產(chan) 業(ye) 聯盟（下稱產(chan) 業(ye) 聯盟）發布的統計數據顯示，中國市場去年共銷售了約13.3萬(wan) 台工業(ye) 機器人，同比下降約3.6%。此前五年，這一市場增速均保持在兩(liang) 位數。
  
  自2013年起，中國成為(wei) zui大的工業(ye) 機器人消費國，貢獻了超過三分之一的份額。中國引擎在去年的意外熄火，拖累了機器人銷量的增長，全行業(ye) 同比增速僅(jin) 為(wei) 一個(ge) 百分點。

值得注意的是，由於(yu) 部分機器人生產(chan) 商上報的數據將有所微調，中國機器人市場去年的銷量仍可能呈現正增長。按照樂(le) 觀的估計，市場增速將調整為(wei) 2%，終的統計數字預計在今年9月對外發布。
  
  在產(chan) 業(ye) 聯盟理事長曲道奎看來，即使銷量數據有所修正，仍然無法改變去年中國機器人市場大幅回調的現實。他將上述變化形容為(wei) 一架突然從(cong) 高空降落的飛機。
  
  市場整體(ti) 情況不佳，但自主品牌工業(ye) 機器人表現搶眼。
  
  去年，中國自主品牌的銷量為(wei) 4.3萬(wan) 台，同比增長16%。這使得其*攀升至32.2%，較此前一年上升5.5個(ge) 百分點，創下曆史新高。
  
  曲道奎分析稱，去年，中國的汽車和3C行業(ye) 均出現顯著回調，這正是外資品牌機器人所集中的應用領域，因此，相比於(yu) 自主品牌，外資企業(ye) 所受到的市場衝(chong) 擊更大。
  
  產(chan) 業(ye) 聯盟的統計顯示，去年，工業(ye) 機器人在中國汽車行業(ye) 的銷量下降了25%，外資品牌在這一細分市場占據八成以上的份額。與(yu) 此同時，國內(nei) 3C行業(ye) 的工業(ye) 機器人銷量也同樣下滑了約8%。兩(liang) 項因素疊加，導致外資品牌工業(ye) 機器人銷量在去年下降了11%。
  
  縱然自主品牌工業(ye) 機器人維持著高增長的勢頭，但其發展速度仍低於(yu) 此前預期。
  
  2016年，工信部等部委發布的機器人產(chan) 業(ye) 發展規劃中明確，到2020年，自主品牌工業(ye) 機器人年產(chan) 量將達到10萬(wan) 台，其中一半為(wei) 的多關(guan) 節工業(ye) 機器人。
  
  曲道奎認為(wei) ，考慮到目前自主品牌的年產(chan) 量還不到規劃值的一半，要在兩(liang) 年內(nei) 實現該目標並不現實。